Барьерное ограждение 11ДО и 21ДО по ГОСТ — подбор, изготовление, монтаж
Барьерное ограждение дорожное 11ДО и 21ДО по ГОСТ
Односторонние ограждения для обочин и разделительных полос. Изготовление, поставка, монтаж. Металл делаем сами — от раскроя листа до цинкования и отгрузки готовых секций на объект, поэтому между заводом и площадкой нет посредника с наценкой.
Что такое ограждения 11ДО и 21ДО
Это капитальные удерживающие ограждения барьерного типа из стали. Не путать с пластиковыми водоналивными блоками для временных схем движения — там другая задача и другой нормативный раздел.
Конструкция работает как система. Балки волнового профиля закреплены на стойках через консоли: балка принимает удар и работает на изгиб, консоль задаёт плечо передачи усилия, стойка уводит нагрузку в грунт. Убираете любой из трёх элементов — система не держит удар, и класс на паспорте перестаёт соответствовать дороге.
Тип 11ДО означает одностороннее исполнение: балка стоит с одной стороны стоек. Такие системы идут на обочинах, у откосов и по границе разделительных полос, где поток движется по одну сторону от ограждения. При подборе учитываются категория дороги, расчётная скорость, наличие препятствий за ограждением и ширина обочины — от этого зависят класс У, шаг стоек и профиль балки.
Цифры в маркировке читаются так: первая — боковое или удерживающее, вторая — барьерного типа, «Д» — дорожное, «О» — одностороннее. Дальше идут класс удерживающей способности, шаг стоек, длина секции и высота.
Чем отличаются 11ДО от 21ДО
Вопрос возникает на каждой второй заявке. Ответ короче, чем принято думать.
| Параметр | 11ДО | 21ДО |
|---|---|---|
| Нормативная база | ГОСТ 26804 (старая серия) | ГОСТ 33128-2014 |
| Комплект документов | Паспорт качества завода, ТУ | Паспорт изделия, сертификат ТР ТС 014/2011, руководство по монтажу |
| Где применяется | Реконструкция, объекты вне обязательной сертификации | Новое строительство, объекты под ТР ТС и по 44-ФЗ |
| Конструкция | Односторонняя, барьерная | Односторонняя, барьерная |
Главное при закупке: конструктив и логика подбора параметров у 11ДО и 21ДО одинаковые. Отличается нормативная рамка и набор бумаг, который уйдёт в приёмку. Объект проходит по ТР ТС — нужен 21ДО, с 11ДО документацию не закрыть, даже если геометрия и класс совпадут. Реконструкция или объект вне обязательной сертификации — 11ДО дешевле и вопросов у проверяющего не вызовет.
Подбор класса удерживающей способности
С этого блока начинается любая закупка. Класс У определяется не бюджетом и не наличием на складе, а категорией дороги, расчётной скоростью и условиями на участке.
| Тип дороги и условия | Расчётная скорость | Класс У | Энергия, кДж | Рабочая ширина | Шаг стоек |
|---|---|---|---|---|---|
| Местные и региональные дороги | {{скорость}} | У1–У2 | 130–190 | {{ширина}} | {{шаг}} |
| Дороги с интенсивным движением | {{скорость}} | У3 | 250 | {{ширина}} | {{шаг}} |
| Магистрали, опасные участки | {{скорость}} | У4–У5 | 300–400 | {{ширина}} | {{шаг}} |
| Скоростные дороги, мосты, эстакады | {{скорость}} | У6–У7 | 500–600 | {{ширина}} | {{шаг}} |
Поля по расчётной скорости и рабочей ширине заполняются под конкретный проект: они привязаны к документу, по которому проектировщик считает участок. Пришлите категорию дороги и скорость — подставим параметры и подберём марку.
Сравнивать поставщиков по цене за метр — худший критерий из возможных. Две внешне одинаковые системы с разным шагом стоек и разной толщиной металла ведут себя при ударе принципиально по-разному. Метр дешёвого ограждения на участке У5 свою функцию не выполняет, и узнаётся это не на закупке, а на разборе последствий съезда. Сначала класс, потом марка, и только потом цена.
Каталог марок и цены
Цена во всех таблицах указана за метр погонный — не за балку и не за секцию. Комплект со стойками, консолями и крепежом считается отдельно, в смете эти два числа путать нельзя: разница выходит кратной.
Марки 11ДО
| Марка | Нормативный документ | Класс У | Шаг стоек, м | Масса, кг/м.п. | Цена, ₽/м.п. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| {{марка 11ДО-1}} | ГОСТ 26804 | У1 | {{шаг}} | {{масса}} | {{цена}} | Запросить |
| {{марка 11ДО-2}} | ГОСТ 26804 | У1 | {{шаг}} | {{масса}} | {{цена}} | Запросить |
| {{марка 11ДО-3}} | ГОСТ 26804 | У1 | {{шаг}} | {{масса}} | {{цена}} | Запросить |
| {{марка 11ДО-4}} | ТУ завода | У2 | {{шаг}} | {{масса}} | {{цена}} | Запросить |
| {{марка 11ДО-5}} | ТУ завода | У3 | {{шаг}} | {{масса}} | {{цена}} | Запросить |
| {{марка 11ДО-6}} | ТУ завода | У4 | {{шаг}} | {{масса}} | {{цена}} | Запросить |
Марки 21ДО
| Марка | Нормативный документ | Класс У | Шаг стоек, м | Масса, кг/м.п. | Цена, ₽/м.п. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| {{марка 21ДО-1}} | ГОСТ 33128-2014 | У1 | {{шаг}} | {{масса}} | {{цена}} | Запросить |
| {{марка 21ДО-2}} | ГОСТ 33128-2014 | У1 | {{шаг}} | {{масса}} | {{цена}} | Запросить |
| {{марка 21ДО-3}} | ГОСТ 33128-2014 | У2 | {{шаг}} | {{масса}} | {{цена}} | Запросить |
| {{марка 21ДО-4}} | ГОСТ 33128-2014 | У3 | {{шаг}} | {{масса}} | {{цена}} | Запросить |
| {{марка 21ДО-5}} | ГОСТ 33128-2014 | У4 | {{шаг}} | {{масса}} | {{цена}} | Запросить |
Позиции со склада отгружаем сразу, остальные изготавливаем под заказ. Актуальный прайс с ценами за метр погонный и подтверждённым наличием запрашивайте у менеджера: цены привязаны к партии металла, поэтому публиковать их статично мы не стали.
Состав системы барьерного ограждения
Каждый элемент заказывается отдельно — на досборку, ремонт после ДТП или замену повреждённого участка.
Про консоль отдельно, потому что её чаще всего принимают за крепёж. Это не крепёж. Консоль — рабочий элемент: задаёт плечо передачи усилия и последовательность деформации всей системы. Дешёвая консоль меняет кинематику удара, и система, сертифицированная на У4, на дороге ведёт себя не как У4.
Профиль балки и защитное покрытие
Толщина металла — 2,5–4,0 мм, и она связана с классом напрямую: одна марка при разной толщине даёт разный результат на натурных испытаниях.
Покрытие — горячее цинкование по ГОСТ 9.307-89: на балку, стойку и консоль наносится 80–200 мкм, на крепёж — 15–50 мкм. Разница не случайна: крепёж не несёт силовой функции и работает в других условиях. Экономить на толщине покрытия балки нельзя — именно она даёт срок службы конструкции в условиях реагентов и перепадов температур. Срок службы указывается в паспорте на конкретную партию.
Участки ограждения и где оно применяется
Ограждение на объекте не бывает однородным. Участок делится на рабочий, переходный и концевой — начальный и конечный.
В рабочем участке ограждение держит проектную высоту. На переходном высота нарастает от начальной до рабочей — и именно здесь происходит главная ошибка монтажа: секции режут произвольно, чтобы попасть в длину. Так делать нельзя. Геометрия нарастания заложена в конструкцию, и укорачивание секции ломает расчётную кинематику перехода: при наезде машина получает удар в точку, к которому система не рассчитана. Концевые участки закрываются элементами ЭК, на мостах и эстакадах концевые узлы дополнительно привязывают к конструкции сооружения.
Ставим на автомагистралях и скоростных дорогах, региональных трассах, мостах, путепроводах и эстакадах, у опор освещения и инженерных сооружений, на развязках, подъездных путях, опасных поворотах, уклонах и спусках. Правила применения — ГОСТ Р 52289-2019, классификация и параметры — ГОСТ 33128-2014.
Как рассчитать комплект на участок
Расчёт выстраивается цепочкой, и пропускать в ней шаги нельзя.
- Длина участкаСчитается по рабочей документации, отдельно по прямолинейным и радиусным отрезкам.
- Класс УОпределяется по категории дороги, скорости и условиям на участке.
- Шаг стоекЗависит от класса и типа стоек.
- Профиль и толщина балкиПодбираются под класс и требования проекта.
- Количество элементовСекции балки с разбивкой по типам, число стоек, консолей, концевых элементов, крепежа и световозвращателей.
- Масса партииНужна для расчёта логистики и подбора транспорта.
Считать в обратном порядке — от цены за метр к метражу — самая частая ошибка в закупке. Получается комплект балок без нужного числа консолей или без стыковочного крепежа, и объект встаёт.
Для расчёта пришлите: длину участка, тип дороги, требуемый класс У, условия монтажа, адрес объекта. Проект при наличии прикладывайте сразу — с рабочей документацией расчёт идёт быстрее и точнее, потому что видны радиусы и переходы, а не только общий метраж.
Монтаж барьерного ограждения
Стойку на объекте ставят двумя способами. Забивная — сваебойной установкой, основной и самый быстрый вариант. Бетонируемая — в подготовленные приямки, там, где забивка невозможна: на мостах, вблизи коммуникаций, на участках с подземными сооружениями.
Дальше сборка: монтаж балок, выверка высоты и линии ограждения, установка консолей, концевых элементов и катафотов. Высота проверяется по всей длине участка, а не в отдельных точках — визуально ровная линия на прямом участке уходит на радиусе.
Работы ведём собственными бригадами и техникой по всей России. При поставке без монтажа выдаём шеф-монтаж: наш специалист выезжает на объект и контролирует ключевые узлы.
На стоимость работ влияет не метраж напрямую, а условия: тип грунта, коммуникации под пятном забивки, стеснённые условия у существующих сооружений, ночные работы, объём партии. Расценки на монтаж, разведённые по типам ограждения и числу ярусов — на странице монтаж дорожного ограждения.
Комплексное оснащение объекта
Знаки, ограждение, разметка и светодиодные элементы на один участок обычно приезжают от четырёх поставщиков, каждый со своим графиком. На объекте это простой бригад: разметку нельзя нанести, пока не смонтированы знаки. Весь комплект ТСОДД на участок мы собираем по одному договору — одна спецификация, один график поставки, один поставщик в приёмке.
Документы и сертификация
Для 21ДО выдаём сертификат соответствия ТР ТС 014/2011, паспорт изделия и руководство по монтажу. Для 11ДО — паспорт качества предприятия.
Нормативная база: ГОСТ 33128-2014 (классификация и параметры), ГОСТ Р 52289-2019 (правила применения), ГОСТ 9.307-89 (защитное покрытие). По старой серии 11ДО дополнительно действует ГОСТ 26804.
Сканы сертификатов, паспортов и протоколов предоставляем по запросу — прикладываем к коммерческому предложению сразу, чтобы не запрашивать их повторно на этапе приёмки.
Проектировщикам
Отдаём спецификацию, чертежи узлов и ведомость элементов по запросу. Изготавливаем по проекту заказчика — по вашей рабочей документации, с вашими радиусами, шагом стоек и узлами анкеровки.
Работаем на всех стадиях: подбор марок под проектные решения, замена позиций из старых серий на актуальные аналоги, проверка стыковки радиусных секций с планом трассы. Если в проекте стоят позиции по ГОСТ 26804, а объект идёт по ТР ТС, поможем перевести сортамент на 21ДО без пересборки узлов.
Частые вопросы
Чем 11ДО отличается от 21ДО?
Нормативной базой и комплектом документов. 11ДО идёт по ГОСТ 26804 с паспортом качества завода, 21ДО — по ГОСТ 33128-2014 с сертификатом ТР ТС 014/2011. Конструктив и логика подбора параметров у них одинаковые.
Как подобрать марку и класс удерживающей способности?
Класс определяется по категории дороги, расчётной скорости и условиям на участке, а не по наличию на складе. Начните с таблицы в разделе «Подбор класса удерживающей способности», затем подберите марку под требуемый метраж.
Можно ли применять 11ДО на объекте под ТР ТС и по 44-ФЗ?
Нет. На объекте, где требуется соответствие ТР ТС 014/2011, нужен 21ДО — с 11ДО документацию не закрыть, даже если геометрия и класс совпадут. Для реконструкции и объектов вне обязательной сертификации 11ДО подходит и обходится дешевле.
От чего зависит цена за погонный метр?
От класса У, шага стоек, профиля и толщины балки, толщины цинкового покрытия и объёма партии. Цена за метр погонный балки и цена комплекта со стойками, консолями и крепежом — два разных числа, сравнивать их напрямую нельзя.
Что нужно прислать для расчёта?
Длину участка, тип дороги, требуемый класс У, условия монтажа и адрес объекта. Проект при наличии прикладывайте сразу — с рабочей документацией расчёт идёт быстрее и точнее.
Каков срок изготовления и отгрузки?
Зависит от марки и объёма: позиции со склада отгружаем сразу, остальное изготавливаем под заказ. Точный срок по вашей спецификации подтверждаем при расчёте — {{срок изготовления}}.
Можно ли купить отдельные элементы — балки, стойки, консоли, крепёж?
Да. Продаём комплектами и поэлементно — на досборку, ремонт после ДТП или замену повреждённого участка. Концевые элементы ЭК и световозвращатели тоже поставляем отдельно.
Есть ли позиции в наличии?
Часть сортамента есть в постоянном наличии. Актуальный список подтверждаем по запросу вместе с прайсом — наличие меняется вслед за объёмом отгрузок.
Выполняется ли монтаж по России и какой техникой?
Да, собственными бригадами по всей России. Забивку выполняем сваебойными установками, где забивка невозможна — бетонируем стойки в подготовленные приямки.
Какие документы идут с партией?
Для 21ДО — сертификат соответствия ТР ТС 014/2011, паспорт изделия и руководство по монтажу. Для 11ДО — паспорт качества предприятия. Сканы предоставляем по запросу.
Рассчитать комплект и получить прайс
Пришлите параметры участка — вернёмся с подбором марок, количеством элементов по типам, массой партии и ценой за метр погонный. Балки, стойки, консоли, концевые элементы и крепёж пойдут в расчёте отдельными строками, чтобы смета собиралась без досчётов.
