Остановочные павильоны и обустройство остановочных пунктов под ключ
светофоры · табло · светотехника · остановочные пункты
Остановочные павильоны и обустройство остановочных пунктов под ключ
Павильон — это только навес. Остановочный пункт работает, когда в нём есть табло прибытия транспорта, освещение, видеонаблюдение и питание. Мы делаем и то, и другое — на одном производстве, по одному договору, с одним гарантийным сроком.
- Собственное производство павильонов и электронной начинки — без посредников
- Автономное и солнечное питание там, где нет сети, — наш главный профиль
- Поставка в любой регион России, монтаж собственными бригадами
- Проектирование по ГОСТ Р 52766-2007 и требованиям доступности МГН
Коммерческое предложение за 2 рабочих дня
Пришлите ТЗ или план участка — вернём смету с комплектацией, ценами и сроками. Для муниципальных контрактов подготовим документы для обоснования закупки.
Ориентир по бюджету: павильон — от 180 000 ₽, оснащённый остановочный пункт — от 500 000 ₽.
+7 (495) 698-60-54Где применяются остановочные пункты
Город
Маршрутные сети муниципалитетов: закрытые павильоны с табло прибытия, освещением и антивандальной защитой.
Пригород и село
Открытые и полузакрытые исполнения с солнечными светильниками — электричество подводить не нужно.
Трасса
Пункты остановки на междугородних маршрутах: усиленный каркас, повышенная ветровая нагрузка, сигнальное освещение.
АЗС, парковки, МФЦ
Остановки для сотрудников и посетителей территорий: павильон, светофоры Т.8 для въезда, табло и навигация.
Подбор павильона по типу исполнения
Открытый
Навес на опорах с ветрозащитной задней стенкой. Самый массовый формат для пригородных маршрутов и межобластных трасс. Монтируется за один день, выдерживает зимнюю эксплуатацию.
Полузакрытый
Боковые стенки частично закрывают посадочную зону. Компромисс по цене и комфорту, подходит для остановок с пассажиропотоком выше среднего.
Закрытый
Полноценное помещение с остеклением, дверным проёмом и освещением внутри. Для городов, где остановка работает круглогодично при минусовых температурах.
С рекламной панелью
Рекламная поверхность на крыше или в боковой стенке — вариант для концессионеров: конструкция окупает себя за счёт размещения, элементы подсветки питаются от солнечной панели.
Антивандальный
Ударопрочное остекление, металлические панели вместо пластика, защищённые светильники и скрытая проводка. Для остановок в проблемных зонах и на вокзальных площадях.
Не уверены в выборе?
Опишите объект — регион, пассажиропоток, наличие сети. Подберём исполнение и комплектацию под бюджет, а не наоборот.
Типоразмеры и комплектация
Ниже — базовые конфигурации, по которым чаще всего формируем сметы. Габариты адаптируем под посадочную площадку: длина павильона зависит от вместимости автобуса и требований проекта.
| Исполнение | Габарит (Д×Ш×В) | Каркас и обшивка | Базовая комплектация | Ориентир цены |
|---|---|---|---|---|
| Открытый навес | 3,0×1,5×2,5 м | Оцинкованный каркас, поликарбонат | Скамья, солнечный светильник, знак «Автобусная остановка» | от 180 000 ₽ |
| Полузакрытый | 4,0×1,6×2,6 м | Оцинковка + полимерное покрытие RAL | Скамья, урна, освещение, схема маршрутов | от 280 000 ₽ |
| Закрытый | 5,0×2,0×2,7 м | Стальной каркас, стеклопакет / монолитный поликарбонат | Освещение, отопительный режим под проект, табло прибытия | от 450 000 ₽ |
| С рекламной панелью | 4,0×1,6×3,2 м | Усиленный каркас под рекламный короб | Подсветка панели, автономное питание, антивандальное остекление | от 390 000 ₽ |
| Антивандальный | 4,0×1,6×2,6 м | Металлические панели, ударопрочное остекление | Защищённые светильники, видеонаблюдение, скрытая проводка | от 420 000 ₽ |
Цены ориентировочные, без учёта логистики и фундаментных работ. Итоговая смета формируется по техническому заданию.
Инженерная начинка остановочного пункта
- Табло прибытия транспорта — информационные панели с расписанием и временем прибытия в сетевом или автономном исполнении; отдельный раздел с моделями — в каталоге табло
- Освещение — LED-светильники на опоре или в козырьке павильона; в выносных точках — светильники на солнечных батареях из раздела уличных солнечных светильников
- Автономное и резервное питание — солнечно-сетевые станции HybridNET и блоки резервного питания для табло и освещения из раздела автономных источников питания
- Светофоры для выделенной полосы — транспортные Т.1, Т.2 и двухсекционные Т.8 из каталога светофоров, интеграция с дорожным контроллером
- Видеонаблюдение — камеры с записью архива, питание от общего автономного контура
- Антивандальные решения — защищённые корпуса, антивандальное остекление, датчики вскрытия
Автономное питание — ключевой сценарий
Большинство остановок за городом строят там, где сеть ещё не подведена, а прокладка кабеля съедает бюджет. Мы собираем контур из солнечной панели, аккумуляторной станции и контроллера заряда: он питает табло, освещение и камеру круглый год. Для северных регионов предлагаем гибридное солнечно-сетевое исполнение — как в светофорах SolarNET и HybridNET, которые мы производим серийно.
Табло прибытия из коробки
Табло разрабатываем и производим сами, поэтому не зависим от сторонних поставщиков электроники. Корпус в уличном исполнении, читаемость на улице, поддержка обмена данными с диспетчерскими системами перевозчика. Модельный ряд и характеристики — в разделе информационных табло.
Нормативные требования к остановочным пунктам
Мы не подменяем проектировщика: ниже — документы, на которые опираемся при изготовлении и монтаже. Конкретные параметры (расстояния, высоты, площади) берем из проекта объекта — проверить цифры по месту — обязанность проектной организации.
- ГОСТ Р 52766-2007 — обустройство мест отдыха и стоянок, требования к пассажирским остановочным пунктам на автомобильных дорогах.
- ОСТ 218.1.002-2003 — autobusные остановки на автомобильных дорогах: требования к размещению и обустройству остановочных пунктов.
- СП 42.13330 — планировка и застройка городских и сельских поселений: размещение остановок общественного транспорта в городской среде.
- СП 59.13330 — доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения: пониженные бортовые камни, тактильные указатели, габариты посадочной площадки. Точные значения принимаем по актуальной редакции свода правил.
- ГОСТ Р 52282 и ГОСТ Р 52290 — светофоры и дорожные знаки, если остановочный пункт включает выделенную полосу, пешеходный переход или знаки остановки.
Для конкурсной документации комплектуем поставку паспортами изделий, сертификатами и расчётами конструкций.
Почему останавливаются на нас
Один поставщик — весь пункт
Павильон, табло, освещение, питание, светофоры — из одного производства. Не нужно сводить сметы трёх подрядчиков и стыковать их оборудование между собой.
Электроника собственного производства
Табло, контроллеры, блоки питания и станции заряда мы делаем сами. Ремонт и запчасти — без ожидания поставок из-за рубежа.
Поставка по всей России
Отгружаем в любой регион РФ и СНГ, работаем с муниципальными контрактами и 44-ФЗ. Склад в Московской области.
Монтаж своими бригадами
Фундамент, установка павильона, пусконаладка электроники и сдача объекта — одна бригада, один график, одна гарантия.
Смежные решения для обустройства остановочного пункта
Светофоры
Транспортные, пешеходные, двухсекционные Т.8 для регулируемых зон у остановок.
Автономные светофоры Т.7
Для пешеходных переходов рядом с остановками: сетевые, солнечные и гибридные исполнения.
Освещение и солнечные светильники
Подсветка посадочной площадки и подходов без подвода сети.
Электронные табло
Табло прибытия транспорта и информационные панели для остановочных пунктов.
Автономные источники питания
Солнечные станции и резервное питание для выносных объектов.
Парковочное оборудование
Табло свободных мест и светофоры для парковок рядом с транспортными узлами.
Частые вопросы
Сколько стоит остановочный павильон с оснащением?
Базовый открытый павильон — от 180 000 ₽, закрытый с табло и освещением — от 450 000 ₽. Полный остановочный пункт «под ключ» с автономным питанием и видеонаблюдением считаем по ТЗ: обычно от 500 000 ₽ за объект. Смету готовим за два рабочих дня.
Можно ли оснастить остановку там, где нет электричества?
Да, и это наш основной сценарий. Светильники на солнечных батареях, аккумуляторные станции и автономные табло закрывают потребность остановочного пункта без прокладки кабеля. Гибридное исполнение подстраховывает в затяжную пасмурную погоду.
Какие требования действуют к остановочным пунктам и что вы учитываете при производстве?
Работаем по ГОСТ Р 52766-2007, ОСТ 218.1.002-2003 и СП 42.13330, требования доступности для маломобильных групп принимаем по СП 59.13330. Конкретные размеры и высоты фиксируем в проектной документации объекта — на этапе ТЗ согласовываем их с проектировщиком.
Вы только продаёте павильон или делаете монтаж?
Полный цикл: производство, доставка, фундаментные работы, монтаж конструкции, установка и пусконаладка электроники. Собственные монтажные бригады выезжают в регионы — типовой пункт сдаём за 3–5 дней на объекте.
Табло прибытия подключается к системе перевозчика?
Да, поддерживаем обмен данными с диспетчерскими системами. Схему интеграции (протоколы, каналы связи, автономный режим при обрыве) обсуждаем на этапе технического задания.
Как защитить остановку от вандализма?
Антивандальное исполнение включает ударопрочное остекление, металлические панели, защищённые светильники, скрытую проводку и видеонаблюдение с архивом записи. Оснащаем пункты в зонах с повышенной нагрузкой — у вокзалов, рынков, автостанций.
Работаете по муниципальным контрактам?
Да. Готовим полный комплект документов для закупки: спецификации, паспорта, сертификаты, расчёты конструкций. Опыт поставок для муниципальных и региональных заказчиков — в разделе «Отзывы».
Расчёт остановочного пункта
Опишите объект: регион, количество остановок, наличие электросети, нужны ли табло и видеонаблюдение. Инженер подготовит комплектацию со сроками и ценой. Срочные вопросы — по телефону, мессенджерам или на странице контактов.
141420, Московская обл., г. Химки, ул. Московская, стр. 38А
