Освещение пешеходного перехода
Освещение пешеходного перехода: автономные комплексы со светофором Т.7
Нерегулируемый переход вне населённого пункта или у школы. Сети 220 В рядом нет, а тянуть кабель выходит дороже самого оборудования — плюс согласования с сетевой организацией на месяцы. Мы комплектуем переход светильником, солнечной станцией и светофором Т.7 как единый объект: одна опора, один выезд бригады, расчёт питания под регион установки.
Почему освещение, а не только светофор
Светофор Т.7 говорит водителю: впереди переход, сбавь скорость. Но в сумерки и ночью он не решает главную проблему — сам пешеход остаётся тёмным силуэтом на тёмной дороге. Водитель видит мигающий сигнал и всё равно не различает человека до самого последнего момента.
Светильник над переходом закрывает эту дыру. По логике контрастного освещения свет направляется не в проезжую часть, а на зебру и на пешехода с обеих сторон движения: человек в освещённой зоне читается на фоне дороги за десятки метров до опасной зоны. Отсюда и разница подходов: обычный фонарь освещает всё вокруг и частично слепит водителя, а система контрастного освещения пешеходного перехода работает адресно.
Связка «светильник + Т.7» в одном комплекте работает вместе: световой поток выхватывает пешехода, мигающий сигнал фиксирует внимание. Отключение любого из элементов заметно снижает эффект — это мы и проверяли при подборе конфигураций для объектов без сети.
Состав комплекта автономного перехода
Готовый к монтажу набор: настройка и привязка выполняются на производстве, на объекте остаётся сборка и крепление.
Светодиодный корпус со специфицированной оптикой под зебру, включение автоматически в тёмное время суток
Панель с кронштейном под заданный угол, заряд аккумулятора днём — даже в пасмурную погоду
Т.7.1 или Т.7.2, линзы 200/300 мм, мигание 1 Гц, одно- и двусторонние исполнения
Монтаж на существующие дорожные стойки и опоры или поставка своей опоры под вылет
Ёмкость под расчётный зимний режим объекта, установка в защищённом боксе
Управление режимами светильника и светофора, защита АКБ от глубокого разряда
Три схемы решения под условия объекта
Комплект АПП: сети нет вообще
Готовые комплекты автономного пешеходного перехода АПП-1 и АПП-2 — светофор Т.7 и световая секция на одной солнечной станции. Всё питание от панели с АКБ, никакой кабельной линии.
- Светофоры Т.7 по ГОСТ Р 52282 в составе комплекта
- Автоматическое включение в тёмное время
- Монтаж на существующую стойку, от 30 минут
SolarNET / LSE: автономный свет + автономный Т.7
Светильник на солнечной батарее над переходом плюс отдельный автономный светофор LSE или SolarNET. Каждый прибор несёт свою панель и АКБ — удобно, когда опоры стоят на удалении друг от друга.
- LSE: исполнения 30/26, 50/40, 50/17, 100/40, 400/300 ECO
- SolarNET: SN Т.7.1 200 мм и SN Т.7.2 300 мм, АКБ 26–100 А·ч, панели 100–150 Вт
- Одно- и двусторонние корпуса
PowerNET: сеть есть, нужна бесперебойность
Станции резервного питания со светофором Т.7.1 работают от сети 220 В, а при её отключении автоматически переходят на АКБ — переход не остаётся без сигнала и света в самый неподходящий момент.
- АКБ на выбор: 26 / 40 / 55 / 75 А·ч
- Питание от сети с переключением на батарею
- Для переходов у школ, больниц, на магистралях
| Параметр | АПП-1 / АПП-2 | LSE / SolarNET | PowerNET (резерв) |
|---|---|---|---|
| Наличие сети 220 В | не требуется | не требуется | требуется, АКБ на случай отключения |
| Источник света над переходом | в составе комплекта | отдельный светильник на солнечной батарее | от сети, питание от станции |
| Светофор Т.7 | в составе комплекта | Т.7.1 / Т.7.2, 200–300 мм, мигание 1 Гц | Т.7.1 в комплекте станции |
| Ёмкость АКБ | под расчёт объекта | 26–100 А·ч | 26 / 40 / 55 / 75 А·ч |
| Кабельные работы | нет | нет | подключение к существующему щиту |
| Климатическое исполнение | для круглогодичной работы зимой, корпуса IP65–IP68 | ||
Как выбрать мощность панели и ёмкость АКБ
Универсального ответа здесь нет, и тот, кто называет цифру без географии, работает вслепую. Расчёт солнечной станции зависит от региона установки и уровня инсоляции зимой, от ширины проезжей части и количества светильников, от того, работает ли переход круглогодично или только в сезон.
Пример из практики: для двух переходов в одной области, но на широте Крайнего Севера и в средней полосе, конфигурации получаются разными — на севере запас ёмкости АКБ закладывается с коэффициентом на короткий световой день и снежный покров на панели. Поэтому мы считаем питание под конкретный объект: присылаете координаты участка, ширину дороги и число сторон движения — получаете спецификацию с обоснованием.
Панели монокристаллические или поликристаллические, угол наклона подобран так, чтобы снег и грязь сходили сами — поверхность очищается дождём.
Где устанавливают автономные системы освещения переходов
Типовые объекты
- пешеходные переходы вне населённых пунктов, где сети 220 В нет в принципе;
- переходы у школ и детских учреждений с утренними и вечерними пиками;
- участки концентрации ДТП и аварийно-опасные примыкания;
- дороги у турбаз, полевых станов и сельхозобъектов с сезонным трафиком.
Требования к монтажу
- высота и вылет опоры подбираются под ширину проезжей части и схему освещения;
- монтаж возможен на существующие дорожные стойки и опоры — без земляных работ;
- панель ориентируется на юг с учётом затенения от деревьев и зданий;
- корпуса анодированные, ударопрочные, антивандальные.
Нормативная база
Размещение светофора Т.7 на переходе регламентирует ГОСТ Р 52289-2019 — правила применения дорожных знаков, разметки и светофоров. Требования к самим светофорам, типам и сигналам задаёт ГОСТ Р 52282-2004. Параметры наружного искусственного освещения, включая освещение пешеходных переходов, нормирует СП 52.13330.2016; безопасность автомобильных дорог в целом — ТР ТС 014/2011.
Конкретные значения нормируемой освещённости зависят от категории дороги, интенсивности движения и пешеходного трафика, поэтому в расчётном документе на объект мы приводим их по СП 52.13330.2016 с обоснованием для вашего случая. Готовые комплекты сертифицированы по ТР ТС 014/2011.
Комплект поставки и документы для тендера
Каждая позиция отгружается готовой к монтажу. В комплект входят: светильник, солнечная панель с кронштейном, аккумулятор в защищённом боксе, контроллер, светофор Т.7, крепёж на опору или стену, паспорт изделия. Для закупки по 44-ФЗ и 223-ФЗ передаём полный пакет: сертификаты ТР ТС 014/2011, паспорта, технические характеристики для техзадания и КП с обоснованием конфигурации.
Опорное хозяйство, если существующих стоек на участке нет, поставляем отдельной позицией — вместе с расчётом высоты и вылета под схему контрастного освещения перехода.
Почему производитель, а не посредник
Подбор под объект, а не «что есть на складе»
Инженер считает солнечную станцию под регион и режим работы перехода. Если часть решения в типовой комплектации не подходит, меняем АКБ или панель на этапе заказа.
Прямые поставки и шеф-монтаж
Цену формирует завод «Индустрия Света». Доставка по РФ и странам СНГ, при необходимости — шеф-монтаж: наш специалист контролирует установку на объекте.
Частые вопросы об освещении пешеходных переходов
Сколько стоит осветить один переход?
Цена зависит от схемы: АПП-1 и АПП-2 — готовые комплекты с фиксированным составом, варианты LSE/SolarNET собираются под расчёт, схема с PowerNET дороже за счёт резервного питания. Прайс формирует производитель, спеццены действуют при заказе партии.
Какая высота и вылет опоры нужны?
Зависит от ширины проезжей части и выбранной схемы освещения: свет должен попадать на зебру и на пешехода с обеих сторон, не ослепляя водителя. Параметры опоры рассчитываем по схеме объекта — готовые типовые значения называть без вашего участка было бы некорректно.
Можно ли совсем без сети 220 В?
Да, это схемы АПП и LSE/SolarNET: питание — солнечная панель с аккумулятором, заряд идёт даже в пасмурную погоду, включение в тёмное время суток автоматическое. Кабельная линия не нужна вообще.
На сколько хватает АКБ зимой и в пасмурные дни?
Автономный ход считается под конкретный регион: в расчёт берём зимнюю инсоляцию, длительность ночи и потребление связки «светильник + Т.7». Для северных объектов ёмкость АКБ закладывается с запасом — итоговые цифры фиксируем в спецификации на ваш участок.
Чем контрастное освещение отличается от обычного?
Обычный фонарь светит на всё вокруг, пешеход и дорога освещаются в среднем, часть света слепит водителя. Контрастная схема направляет свет на переход и на пешехода с обеих сторон: силуэт выделяется на фоне проезжей части. Требования к таким системам описаны в СП 52.13330.2016.
Нужна ли сертификация для тендера?
Да. Комплекты сертифицированы по ТР ТС 014/2011, светофоры соответствуют ГОСТ Р 52282-2004. Пакет документов для 44-ФЗ и 223-ФЗ передаём с поставкой: сертификаты, паспорта, характеристики под техзадание.
Сколько по времени занимает монтаж?
Развёртывание комплекта на существующей дорожной стойке или опоре — от 30 минут: крепёж и настройка выполнены на производстве. Полный объект с установкой своих опор занимает один рабочий день бригады.
Можно ли добавить кнопку вызова или датчик движения?
Да, конфигурация обсуждается на этапе заказа: датчики движения и кнопки вызова встраиваются в управление светильником, чтобы свет и сигнал работали по присутствию пешехода и экономили заряд АКБ.
Получить спеццену от производителя
Пришлите адрес участка и ширину проезжей части — инженер подберёт схему освещения перехода и посчитает солнечную станцию под ваш регион. Ответим с обоснованием конфигурации, без общих фраз.
Позвонить: +7 (495) 698-60-54 WhatsApp Telegram @insvetcom2024Также смотрите готовые комплекты в каталоге:
АПП-1 · АПП-2 · Светофоры LSE Т.7 · SolarNET · Станции PowerNET
