Питание и автономность
Есть стационарная сеть — берите версию 220 В. Бортовая сеть техники или низковольтный щиток — 12/24 В. Кабель тянуть нечем и негде — линейка АТКС на солнечной станции.
Табло контроля скорости и радарные детекторы
Без камер и штрафов
Табло контроля скорости: показывает водителю его скорость — и он сбрасывает газ сам
Радарный модуль измеряет скорость каждого проезжающего автомобиля, светодиодное табло выводит её крупными цифрами. Водитель видит цифру до того, как нарушение случилось. Работает на предупреждение, а не на наказание.
Радарное измерение скорости Корпуса IP65 Питание 12 / 24 / 220 В Автономные версии — от солнечной станции Гарантия до 5 лет
ВАША СКОРОСТЬ
47
КМ/Ч
СНИЗЬТЕ СКОРОСТЬ
Зелёная цифра — скорость в норме. Красная подсветка и строка «Снизьте скорость» — водитель превысил лимит участка.
Принцип работы
Три шага от радара до водителя
Никакой магии: замер, вывод цифры, цветовая индикация. Весь цикл занимает доли секунды, водитель успевает отреактировать ещё до въезда на контролируемый участок.
1
Радар измеряет скорость
Встроенный радиолокационный модуль снимает скорость каждого автомобиля в зоне контроля. Отдельный «выстрел» и ручной режим не нужны, прибор работает постоянно.
2
Табло показывает цифру
Светодиодные сегменты выводят скорость крупно. Яркости хватает, чтобы читать цифру на солнце и в тёмное время суток, режим «День-ночь» подстраивает подсветку.
3
Превышение подсвечивается
В норме цифра зелёная. При превышении лимита участка срабатывает красная индикация и текстовая секция «Снизьте скорость». Водитель получает сигнал мгновенно.
Эффект обратной связи. Камера фиксирует нарушение уже после того, как оно совершено. Табло действует раньше: человек видит свою скорость и корректирует её сам. Именно поэтому «Ваша скорость» ставят там, где штрафы не работают — у школ, во дворах и на въездах в посёлки.
Модельный ряд
Табло и радарные модули по группам
Цены по запросу: итог зависит от версии питания, солнечной станции и комплектации, поэтому мы считаем КП под конкретный объект. Полный листинг с фильтрами — в разделе «Табло контроля скорости и радарные модули».
Дорожные и сетевые табло
питание 12/24 или 220 ВОсновная группа для дорог, городских улиц и территорий предприятий. Есть подключение к стационарному питанию, установка на опору вдоль проезда.
ТКС 2.0 светодиодное, без фотофиксации
Питание 12/24 В. Базовая модель серии, гарантия 5 лет.
По запросу
Подробнее →ТКС 2.1-Д «Снизьте скорость»
Питание 220 В. Текстовая секция предупреждения о превышении.
По запросу
Подробнее →TSN v2 12 В «Смайл»
Габариты 900×600 мм. Двухцветная индикация с секцией «Смайл».
По запросу
Подробнее →Компактные серии — TSN v3 (690×490 мм) и TSN v4 (520×460 мм) — смотрите в разделе каталога.
Автономные табло АТКС
солнечная станция, без проводкиДля участков, где тянуть кабель дорого или невозможно: подъездные пути, сезонные дороги, объезды. Табло работает от солнечной станции, модель и ёмкость станции подбираются под объект.
Комплексы с фотофиксацией
когда нужно документировать нарушенияТабло предупреждает, камера фиксирует. Связка из трёх элементов собирается под ключ: само табло, камера с распознаванием номеров и серверный блок для хранения данных.
Комплекс фотофиксации с ТКС 2.1-Д
Камера с распознаванием номеров, серверный ящик, мини-сервер. Табло предупреждает водителя, комплекс фиксирует нарушения материалом.
По запросу
Подробнее →Имитаторы радара
дешевле табло, эффект заметенГерметичный модуль с радарным излучателем внешне и «по сигналу» неотличим от работающей камеры: радар-детектор в автомобиле срабатывает, водитель сбрасывает скорость. Частота излучения — 24 ГГц. Дорожный бюджет при этом кратно ниже, чем у настоящего комплекса.
Модуль имитатора радара «КРИС»
Питание 12/24/220 В. Универсальная версия для стационарной установки.
По запросу
Подробнее →Муляж «Автоураган» с шериф-балкой
Полный муляж камеры на 12 В: радар 24 ГГц делает реальные замеры скорости, двусторонняя шериф-балка Ультра-Люкс с красно-синей индикацией усиливает эффект.
По запросу
Подробнее →Все муляжи камер и имитаторы — в разделе «Муляжи камер фотофиксации».
Радарные детекторы транспорта
АСУДД, шлагбаумы, КППРадар-детектор не показывает скорость, а отрабатывает присутствие и параметры транспортного средства как датчик. На его базе собирают контроллеры, которые управляют нагрузкой: открывают шлагбаум, включают табло или предупреждающий знак, считают трафик.
Контроллер управления нагрузкой на базе радара-детектора
Питание 12–24 В. Для АСУДД, шлагбаумов и КПП, подсчёта трафика на въезде.
По запросу
Подробнее →Спортивный сегмент — горные лыжи, картинг и велотрек — вынесен в отдельную ветку: табло скорости для спорта.
Где ставят
Шесть сценариев применения
Въезды в населённые пункты
Водитель съезжает с трассы и держит «загородные» 90. Табло на границе пункта возвращает его к лимиту раньше, чем это сделает ближайший пост.
Школы и детские сады
Пешеходы маленького роста, обзор из-за припаркованных машин ограничен. Цифра на табло у пешеходного перехода дисциплинирует заметнее любого знака 3.24.
Жилые зоны и СНТ
Внутри посёлка камеры ГИБДД не ставят, а «гаишников» на въезде не бывает. Автономная версия АТКС закрывает въезд без подводки питания.
Территории предприятий и логистика
Погрузчики, фуры, персонал в одной зоне. Табло 12/24 В питается от бортовой сети или локального щитка, контроллер радара-детектора можно связать со шлагбаумом.
Парковки и АЗС
Малые радиусы, плотный поток, слепые зоны. Компактные серии TSN v3 и TSN v4 вписываются в невысокие архитектурные опоры парковки.
Временные схемы при ремонте
Дорожные работы, объезды, сужения. Автономное табло перевозится с объекта на объект без проекта и кабельных трасс — поставили, закрепили, оно работает.
Подбор
Как выбрать модель под объект
Четыре вопроса, на которые мы задаём каждому заказчику. Ответы сразу сужают линейку до одной-двух моделей.
Габарит и дистанция чтения
Чем выше скорость потока, тем крупнее нужна цифра: водителю нужно прочитать её заранее. Для дворов хватает 520×460 мм, для трассы — 1700×900 мм серии TSN v5.
Статистика и фотофиксация
Нужно только влияние на скорость — табло без фотофиксации. Нужно собирать доказательную базу по нарушениям — комплекс с камерой распознавания номеров и серверным блоком.
Интеграция
Табло вписывается в дорожную инфраструктуру: связка со светофорами, шлагбаумами и системами контроля доступа через контроллер на базе радара-детектора.
Нормативы
Сертификация и соответствие
Средство измерения
Табло и радарные модули из каталога сертифицированы в качестве средств измерения. Замер скорости на объекте опирается на прибор с подтверждёнными метрологическими характеристиками.
ТР ТС
Продукция соответствует техническим регламентам Таможенного союза. Документы предоставляем вместе с поставкой, запросите копии при оформлении КП.
Совместимость с АСУДД
Оборудование встраивается в автоматизированные системы управления дорожным движением: отдаёт данные измерений контроллерам и управляет исполнительными устройствами на въезде.
Собираем систему целиком
Что берут вместе с табло
Табло редко работает в одиночку. Снабженцы заказывают у нас остальную сигнальную технику тем же пакетом, чтобы не согласовывать несколько поставок.
Вопросы и ответы
Частые вопросы о табло контроля скорости
Штрафует ли табло контроля скорости?
Нет. Табло «Ваша скорость» — средство предупреждения, оно не оформляет постановления и не передаёт материалы в ГИБДД. Штрафовать оно не умеет по конструкции, и в этом его сила: водитель не воспринимает цифру как угрозу и сбрасывает скорость добровольно.
Чем табло отличается от камер ГИБДД?
Камера работает post factum: нарушение уже совершено, постановление уйдёт письмом. Табло показывает скорость до и в момент проезда, давая водителю шанс исправиться. Если нужна документирующая функция, берите комплекс с фотофиксацией: там табло работает в паре с камерой распознавания номеров.
Цифры видно ночью и на солнце?
Да. Светодиодные сегменты читаются и при ярком солнце, и в темноте. Режим «День-ночь» снижает яркость подсветки вечером, чтобы табло не слепило водителей и жителей соседних домов.
Нужен ли интернет и связь?
Для базовой работы нет: радар, индикация и цветовое оповещение живут автономно внутри изделия. Каналы передачи данных понадобятся, только если вы выгружаете статистику измерений или подключаете табло к АСУДД.
Сколько работает автономное табло?
Линейка АТКС питается от солнечной станции, ёмкость которой и определяет ресурс. Комплектации разные: у АТКС 1.1 станция 200/100, у АТКС 3.1 — на выбор 150/75, 200/100 или 300/150. Для короткого светового дня и затенённых участков мы советуем старшую комплектацию.
Можно поставить на предприятие или парковку?
Да, это частый сценарий. Версии на 12/24 В подключаются к локальному щитку или бортовой сети техники, 220 В — к обычной розетке. Для автоматизации въезда добавьте контроллер на базе радара-детектора: он свяжет табло со шлагбаумом и посчитает трафик.
Есть ли сертификат как средство измерения?
Есть. Табло и радарные модули каталога сертифицированы в качестве средств измерения, продукция соответствует ТР ТС. Копии документов прикладываем к поставке по запросу.
Как монтируется?
Табло крепится на опору или консоль вдоль проезда, подключение сводится к подаче питания выбранной версии. Отдельный проект не нужен. Сложные объекты, например связку с фотофиксацией и серверным блоком, монтируем по согласованной схеме — детали обсуждаем при подготовке КП.
Порядок работы
Четыре шага до табло на объекте
1
Заявка
Звонок, письмо или заявка с сайта. Достаточно описать объект: дорога, двор, парковка или предприятие.
2
Подбор и КП
Подбираем модель и версию питания, считаем стоимость. По объектам с автономностью предложим комплектацию солнечной станции.
3
Оплата
Оплата удобным способом после согласования спецификации и срока поставки.
4
Доставка
Москва и область — курьерскими службами СДЭК и «Деловые линии», 1–2 дня. По России и СНГ — транспортными компаниями, срок зависит от региона.
