Знаки навигационные судоходных путей
Знаки навигационные внутренних судоходных путей по ГОСТ 26600-98
Плавучие и береговые знаки для рек, каналов и водохранилищ. Соответствие требованиям Российского Речного Регистра, поставка по всей России, работа с государственными заказчиками и бассейновыми администрациями.
Как устроено навигационное оборудование ВВП
ГОСТ 26600-98 делит все знаки на два больших класса. У каждого — своя задача на воде, и путать их при закупке нельзя: плавучий знак работает на воде, береговый — со берегу.
Держатся на воде и обозначают судовой ход
Их ставят там, где судоводителю нужно видеть границу безопасного пути прямо с воды. Состав класса широкий:
кромочные — отмечают края судового хода; поворотные — сигнал об изменении направления; свальные — предупреждают о свале течения; разделительные — делят ход на ветви; осевые и поворотно-осевые — показывают ось и её поворот; знаки опасности — ограждают отдельное препятствие.
Две группы по назначению
Обозначения положения судового хода. Сюда входят створные, перевальные, ходовые, весенние знаки, знак «Ориентир», знаки ходовых пролётов мостов и путевые огни.
Информационные знаки. Запрещающие, предупреждающие, предписывающие и указательные. Именно они чаще всего нужны портовым и причальным хозяйствам: «Якоря не бросать!», «Скорость ограничена», «Пост судоходной инспекции».
Три вида плавучих знаков
Важно честно: плавучие знаки мы изготавливаем под заказ. Типоразмер и конструкцию подбираем под конкретный участок — глубину, течение и волновой режим.
Буи
Самые заметные плавучие знаки. Корпус с надводной надстройкой и сигнальной фигурой, удержание на якоре. Ставятся там, где обстановку нужно видеть издалека и держать её устойчивой при волнении.
Где применяют: ось и кромки судового хода на судоходных реках и водохранилищах, ограждение опасностей.
Бакены
Плавучие знаки с надстройкой, более простые по конструкции, чем буи. Держатся на месте якорем и служат основой повседневной обстановки на реках.
Где применяют: обозначение кромок и направления судового хода на участках с устойчивым фарватером.
Вехи
Простейший плавучий знак: древко с сигнальной фигурой. Дёшевы в изготовлении и замене, поэтому работают там, где большой корпус избыточен.
Где применяют: кромки хода на мелководных и малозагруженных участках; выбор зависит от глубины и волнового режима.
Практическое правило: чем сильнее течение и волна, тем тяжелее и устойчивее нужен корпус — веха на взволнованной акватории просто ляжет. Поэтому запрос на плавучие знаки мы всегда начинаем с описания участка.
Береговые знаки: щит, опора, типоразмер
Береговой знак — это сигнальный щит на опоре. Форму щита определяет не вкус, а назначение знака по ГОСТ 26600-98.
Пять форм сигнальных щитов: прямоугольный, квадратный, круглый, трапециевидный и линейный/комбинированный.
Круглый щит — это, как правило, запрещающий знак, похожий по логике на дорожный. Прямоугольный и трапециевидный работают как указатели и обозначения положения судового хода. Комбинированный щит совмещает несколько сигнальных полей в одной конструкции.
Опора подбирается под щит и ветровую нагрузку места установки, а типоразмер — под дистанцию видимости участка. Для информационных знаков каталога базовое исполнение — «А (инженерная)», диаметр 600 мм.
Модельный ряд: информационные знаки в исполнении «А (инженерная)»
Ниже — реальные позиции производства: Д = 600 мм, исполнение «А (инженерная)». Цена по запросу — она зависит от типоразмера, плёнки и партии. Доступны и другие типоразмеры, светоотражающие плёнки типов А, Б и В.
Запрещающие · 1-я серия
Знак 1-1 «Якоря не бросать!»
Запрет постановки на якорь в охраняемой зоне — у кабелей, трубопроводов, причальных сооружений.
Цена по запросуЗнак 1-2 «Расхождение и обгон составов запрещены»
Для стеснённых участков: запрещает расхождение и обгон именно составов.
Цена по запросуЗнак 1-3 «Расхождение и обгон запрещены»
Полный запрет расхождения и обгона на участке. Позиция востребована на узких фарватерах.
Цена по запросуЗнак 1-4 «Не создавать волнение»
Ограничение волнового воздействия у берегов, пляжей, инженерных сооружений и маломерных стоянок.
Цена по запросуЗнак 1-5 «Движение редких плавучих средств запрещено»
Для участков с особым режимом плавания маломерных и редких плавсредств.
Цена по запросуПредупреждающие · 2-я серия
Знак 2-1 «Внимание!»
Общее предупреждение о приближении к участку, требующему особой бдительности.
Цена по запросуЗнак 2-2 «Пересечение судового хода»
Предупреждает: впереди место, где судовой ход пересекается с другим ходом или фарватером.
Цена по запросуЗнак 2-3 «Скорость ограничена»
Указывает на введение скоростного режима на участке; значение скорости наносится по заданию.
Цена по запросуЗнак 2-4 «Соблюдать надводный габарит!»
Ставится перед мостами и сооружениями, где судам нужно выдерживать надводный габарит прохода.
Цена по запросуУказательные · 3-я серия
Знак 3-2 «Место оборота судов»
Обозначает участок, отведённый для оборота судов и составов.
Цена по запросуЗнак 3-3 «Пост судоходной инспекции»
Указывает место расположения поста судоходной инспекции.
Цена по запросуИсполнение и комплектация
Состав комплекта берегового знака и варианты по видимости в тёмное время суток.
| Элемент | Из чего состоит / из чего выбирается |
|---|---|
| Опора (столб) | Столб под щит; тип и высота подбираются под размер щита и место установки. |
| Сигнальный щит | Форма по назначению знака: прямоугольный, квадратный, круглый, трапециевидный, линейный/комбинированный. Базовый типоразмер каталога — Д = 600 мм, другие типоразмеры — под запрос. |
| Крепёж | Комплект для монтажа щита на опору. |
| Материал | Оцинкованная сталь или пластик — по условиям участка и бюджету проекта. |
| Антикоррозийное покрытие | Обязательный слой для эксплуатации у воды и в переменной влажности. |
| Светоотражающая плёнка | Типы А (инженерная), Б (призматическая), В (алмазная/флуоресцентная). |
| Видимость ночью | Знаки без навигационных огней допускают светоотражающее покрытие. Вариант «со светоотражающей плёнкой / с навигационным огнём» выбирается по режиму судоходства на участке. |
Здесь пригодится наша основная компетенция: «Индустрия Света» производит светофоры, ЗОМ и автономное питание, поэтому вопросы сигнальной оптики и питания навигационных огней мы решаем на уровне производства, а не перепродажи.
Где устанавливаются
Судовой ход
Кромки хода — основная задача кромочных плавучих знаков и береговых обозначений.
Оси и повороты
Осевые, поворотные и поворотно-осевые знаки ведут судно по фарватеру.
Перевалы
Перевальные береговые знаки указывают ход там, где он переходит с одного берега на другой.
Перекаты
Участки с изменяющейся глубиной требуют регулярной корректировки обстановки.
Мосты
Знаки ходовых пролётов и «Соблюдать надводный габарит!» на подмостовых габаритах.
Причалы и порты
Запреты якорной постановки, режимы скорости, посты инспекции в акваториях.
Водохранилища и каналы
Обстановка на протяжённых искусственных и зарегулированных участках.
Шлюзы
Подходы к шлюзам, зоны ожидания и схемы движения в камерах.
Чем регулируются знаки ВВП
ГОСТ 26600-98
«Знаки навигационные внутренних судоходных путей. Общие технические условия». Определяет типы, размеры и сигнальные цвета знаков — на него мы опираемся при производстве.
Правила плавания судов по ВВП
Утверждены приказом Минтранса России от 19.01.2018 № 19. Приложения № 4 и № 6 описывают навигационные знаки и огни — по ним судоводитель «читает» обстановку.
Система МАМС
Система МАМС распространяется на морские пути. На внутренних водных путях действует собственная система знаков — отсюда, в частности, различие в цветах берегов, о котором ниже.
Латеральная система: цвет и сторона
На ВВП — свой порядок
Левому берегу (по течению) присвоен белый цвет. Правому — красный, и все знаки правого берега красные. Красный буй на схеме в начале страницы — правая кромка, белый — левая.
Это правило работает на любых внутренних водных путях России, от малой реки до водохранилища.
Светоотражающая плёнка или огонь
Знаки без навигационных огней допускают светоотражающее покрытие. Выбор между плёнкой и огнём определяется режимом судоходства на участке.
Инженерная плёнка
Базовое решение для участков, где суда идут в светлое время или where обстановку подсвечивают огни самого судна. Умеренная яркость возврата, разумная цена — подходит для большинства береговых информационных знаков каталога.
Призматическая плёнка
Заметно ярче инженерной на дальних дистанциях. Выбор для неосвещаемых участков с вечерним движением, где судоводитель должен считать знак раньше, чем он окажется рядом.
Алмазная / флуоресцентная
Максимальная видимость. Ставится на участках с круглосуточным судоходством и сложной навигационной обстановкой — у мостов, подходов к шлюзам, в портовых акваториях. Там же, где плёнки недостаточно, ставится навигационный огонь.
Короткое правило: неосвещаемый участок с редким движением — плёнка; круглосуточное судоходство — плёнка максимального типа плюс навигационные огни. Под конкретный участок подберём на этапе расчёта.
Как заказать
Запросить расчёт
Пришлите схему участка — вернёмся с подбором и ценой по запросу.
Частые вопросы
Чем плавучие знаки отличаются от береговых?
Плавучие (буи, бакены, вехи) стоят на воде и удерживаются якорем, они обозначают кромки и ось судового хода непосредственно в фарватере. Береговые устанавливаются на берегу и сооружениях: створные и перевальные знаки ведут судно визуально, информационные — вводят режимы плавания.
Что такое створный знак?
Береговой знак, обозначающий положение судового хода. Ставится парой: судоводитель держит передний и задний знаки на одной линии — эта линия и есть безопасное направление хода. Классическое решение для прямых протяжённых участков.
Какие знаки обязательны на участке?
Состав обстановки определяется схемой расстановки знаков и огней для конкретного участка — её утверждают при согласовании с администрацией бассейна. Со стороны производства мы изготавливаем знак по ГОСТ 26600-98; состав и места установки задаёт схема.
Можно ли поставить знаки без навигационных огней?
Да. Знаки без огней допускают светоотражающее покрытие — тип А, Б или В. Это рабочее решение для неосвещаемых участков с движением преимущественно в светлое время. На участках с круглосуточным судоходством огни, как правило, необходимы.
Какие типоразмеры бывают по ГОСТ?
Базовые позиции каталога — исполнение «А (инженерная)» с диаметром 600 мм. ГОСТ 26600-98 предусматривает и другие размеры щитов: типоразмер подбирается под дистанцию видимости участка. Другие исполнения и размеры — по запросу.
Подходят ли эти знаки для морских путей?
Нет. Морские пути обслуживает система МАМС, у неё другая логика цветов и огней (в регионе А красный слева, а не справа). Для внутренних водных путей России действует ГОСТ 26600-98 — знаки на этой странице соответствуют именно ему.
Как согласовать расстановку с администрацией бассейна?
Схему расстановки знаков и огней на участке согласовывает эксплуатант с администрацией бассейна внутренних водных путей. Мы подключаемся после: изготавливаем знаки по утверждённой схеме и типоразмерам. Если схемы ещё нет — поможем сформировать техническое задание.
Есть ли документы для закупки по 44-ФЗ?
Да, работаем с государственными заказчиками и бассейновыми администрациями. Готовим комплектацию и документы для процедуры закупки; телефон для обсуждения условий — +7 (495) 698-60-54.
Обсудим ваш участок
Производство знаков по ГОСТ 26600-98, поставка по всей России, документы для госзакупок. Плавучие знаки — под заказ по схеме расстановки.
