Противотуманные светофоры 300 мм и контроллеры для них — «Индустрия Света»
Противотуманные светофоры 300 мм и контроллер — купить в «Индустрия Света»
Противотуманные светофоры (тип Т.10/Т.10.1 с белым излучением по ГОСТ Р 52282 и ГОСТ 33385-2015) предназначены для регулирования движения в зонах повышенной опасности: на железнодорожных переездах, разводных мостах, паромных переправах и участках, где туман, снегопад или дождь снижают видимость сигнала обычного светофора. Компания «Индустрия Света» производит и поставляет противотуманные светофоры с жёлтым и белым (лунно-белым) режимом, а также контроллеры для их работы, с гарантией до 5 лет и доставкой по всей России.
Что такое противотуманный светофор и где он применяется
Противотуманный светофор — это дорожное сигнальное устройство, сигнал которого хорошо различим в условиях плохой видимости (туман, снегопад, сильный дождь, задымление). По ГОСТ Р 52282 к этой категории относятся светофоры типов:
- Т.10 — односекционный с сигналом бело-лунного (лунно-белого) цвета;
- Т.10.1/исполнения с дополнительными секциями — с белым и жёлтым излучателями, позволяющими различать разрешающий и предупреждающий сигналы (в нашем разделе представлен светофор «жёлтый/белый»).
Благодаря большой светосиле линзы и светодиодной матрице, противотуманный светофор обеспечивает видимость сигнала на большом расстоянии даже при плотности тумана, когда стандартные красные/зелёные сигналы различить сложно.
Где применяется противотуманный светофор
| Объект | Что регулирует |
|---|---|
| Железнодорожные переезды | Разрешение/запрещение проезда при приближении состава (совместно с переездной сигнализацией) |
| Разводные мосты и переправы | Пропуск транспорта/пешеходов через разведённые пролёты |
| Паромные переправы | Организация въезда/выезда транспорта на паром |
| Участки с ограниченной видимостью | Предупреждение о локальной опасности на горных и туманных трассах |
| Объекты повышенной опасности | Сопровождение спецтехники, обозначение опасных зон |
Именно поэтому противотуманные светофоры чаще закупают службы ЖД, дорожные эксплуатационные организации, владельцы мостов и переправ, а также комплектаторы ГИБДД-объектов и переездной сигнализации.
Чем противотуманный светофор отличается от обычного светофора Т.1/Т.7
Противотуманный светофор часто путают с обычным светофором или с односекционным жёлтым Т.7. Разница принципиальная:
| Параметр | Противотуманный (Т.10/бело-лунный) | Обычный Т.1 (транспортный) | Т.7 (мигающий жёлтый) |
|---|---|---|---|
| Сигналы | бело-лунный + жёлтый | красный/жёлтый/зелёный | один жёлтый мигающий |
| Основная задача | информирование о разрешённом проезде через опасный объект | регулирование обычного перекрёстка | обозначение пешеходного перехода |
| Среда применения | туман, снег, дождь, тоннель, ж/д переезд | обычная видимость | обычная видимость |
| Норма | ГОСТ Р 52282 (Т.10), ГОСТ 33385 | ГОСТ Р 52282 (Т.1) | ГОСТ Р 52282 (Т.7) |
| Когда горит | разрешающий бело-лунный сигнал при открытом движении | циклическая смена цветов | постоянно мигает жёлтым |
Ключевое: если вам нужен светофор «для тумана/переезда/моста с белым сигналом» — это противотуманный тип, а не обычный транспортный Т.1. Если «мигающий на пешеходном переходе» — это Т.7, он в другой части каталога.
Светофор противотуманный 300 мм — устройство и характеристики
В нашем разделе представлен противотуманный светофор 300 мм с комбинированным сигналом (жёлтый/белый), рассчитанный на работу в самых жёстких атмосферных условиях.
Конструкция:
- корпус из высокопрочного пластика/поликарбоната, устойчив к УФ, влаге и перепадам температур, защита корпуса — не ниже IP54;
- один или два светодиодных излучателя по 300 мм (жёлтый + бело-лунный режимы) в зависимости от модификации;
- антибликовое оптическое покрытие, максимальная светоотдача на канделу;
- крепёжный кронштейн для установки на мачты/стойки/переездные опоры (в комплекте);
- напряжение питания 220 В (возможны исполнения на другое напряжение / с блоком питания).
Почему 300 мм: диаметр сигнала 300 мм даёт максимальную дальность и угол считывания — это то, что критично для ж/д-переездов и мостов, где светофор видит водитель с большого расстояния и под углом. 300-мм сигнал хорошо различим в тумане даже при ограниченной прозрачности.
Изображения на карточке подтверждают состав поставки: сам светофор (вид спереди и в жёлто-белом исполнении), контроллер управления ПТС и монтажный кронштейн — то есть это готовый комплект для сборки противотуманного узла, а не одиночная линза.
Контроллер для противотуманных светофоров и как собрать узел
Отдельно в разделе выставлен контроллер для противотуманных светофоров — устройство управления режимами работы сигнальной группы. Он выполняет функции:
- включение/выключение бело-лунного разрешающего сигнала и жёлтого предупреждающего по заданной программе (логике переездной сигнализации);
- дистанционное переключение с пульта/по сигналу переездной автоматики;
- ручное/местное управление в режимах наладки и обслуживания;
- контроль состояния ламп/светодиодов и индикация отказа.
Как купить противотуманный светофор 300 мм и контроллер
Чтобы купить противотуманный светофор (Т.10, 300 мм, жёлто-белый) с контроллером:
- Выберите позицию из раздела: светофор 300 мм или контроллер (можно добавить обе в корзину).
- Оставьте заявку через корзину на сайте либо позвоните в отдел продаж «Индустрия Света».
- Уточните схему объекта — подскажем комплектацию, количество и крепёж для вашего переезда/моста.
- Получите товар с паспортом, сертификатом ТР ТС 014/2011 и гарантией до 5 лет.
Доставка — по Москве и МО собственной курьерской службой (СДЭК, «Деловые Линии», 1–2 дня), по России и СНГ — транспортными компаниями. Работаем с юрлицами и госзаказчиками по 44-ФЗ/223-ФЗ, даём полный пакет документов для тендеров и проектов.
Частые вопросы (FAQ)
1. Чем «противотуманный светофор» отличается от обычного Т.10? Терминологически это одно семейство: тип Т.10 — светофор с бело-лунным разрешающим сигналом, который применяют именно в зонах плохой видимости. «Противотуманный» — его разговорное название. В нашем разделе — 300-мм исполнение с жёлтым и белым сигналом.
2. Почему у противотуманного белый сигнал, а не красный/жёлтый? Бело-лунный (лунно-белый) цвет по ГОСТ Р 52282 применяется для разрешающего сигнала на особо опасных участках (переезд, мост). Он не путается с разрешающим зелёным обычных светофоров и лучше виден в тумане. Красный/жёлтый для переездов — это уже переездный Т.6, отдельный тип.
3. Можно ли поставить противотуманный светофор на парковку или КПП? Нет. Парковки/КПП регулируются двухсекционными Т.8. Противотуманный Т.10 применяется на ж/д-переездах, мостах и зонах плохой видимости — другой тип и назначение.
4. Нужен ли контроллер? Да. Одиночный светофор не работает в нужном режиме сам по себе — для ж/д-переезда нужен контроллер переездной сигнализации. В нашем разделе он есть отдельной позицией — рекомендую добавлять в заказ вместе со светофором.
5. Какой диаметр лучше взять? Для переездов/мостов, где важна дальность — 300 мм. Для вспомогательных участков с близкого расстояния бывает достаточно 200 мм (Т.10.1), но основная ветка противотуманных у нас — 300 мм.
6. Подходит ли для госзакупок? Да, предоставляем паспорта, сертификаты соответствия ТР ТС 014/2011 и декларации. Успешно отгружаем по 44-ФЗ и 223-ФЗ.
Требуется противотуманная сигнализация на реальный объект? Позвоните +7 (495) 698-60-54 или оформите заказ — подберём светофоры 300 мм и контроллеры под схему вашего переезда/моста, соберём комплект, подготовим документы.
